Juan N. Ojeda Cárdenas
Universidad del Mar. Puerto Ángel, Oaxaca. México.

Reference: Received January 2014; Published June 2014.
ISSN 2174-3835  

Resumen

Este artículo desde la perspectiva de la gobernanza portuaria, desarrolla los resultados de la privatización portuaria en México, considerando los indicadores de carga (general y contenedorizada), exportaciones e importaciones, pasajeros de cruceros, inversiones realizadas y número de empresas que actúan en el sector marítimo-portuario. El análisis demuestra los logros y avances, aunque siguen existiendo asignaturas pendientes en el campo del desarrollo regional y transporte multimodal, principalmente. En suma, el trabajo se convierte en pionero en la literatura mexicana, ya que existen pocos estudios que incorporan el enfoque de la gobernanza al tema de los puertos de México. No obstante, debe señalarse la necesidad de profundizar en el enfoque de la gobernanza, siguiendo los trabajos de Luis F. Aguilar (FCE, 2013), lo que implica trabajar en un futuro en el rol cumplido por los actores económicos y sociales, en un tema tan controversial como la "reestructuración de los puertos mexicanos" que de un esquema público pasa a un rol privado, utilizando el modelo "Land Lord".  

Abstract

This article from the perspective of port governance, develops the performance of port privatization in México, considering the load indicators (general and containerized), exports and imports, cruise ship passengers, investments made and number of companies active in the maritime port sector. The analysis demonstrates achievements and progress, though, still, there are ideas unresolved in the field of regional development and multimodal transport, mainly. In summary, the work becomes pioneered Mexican literature, since there are few studies that incorporate a governance approach to issues of ports in Mexico. In summary, this is a pioneering work as there are few studies that focus on the governance of Mexican ports. To conclude, there is a profound need to deepen our understanding of the governance of Mexican ports and to build his work of Luis F. Aguilar (FCE, 2013).

KeyWords: governance, ports, privatization, transportation, marine, Mexico, gobernanza, puertos, privatización, transporte marítimo.

Jel  Classification: F19, F 59, G 18, G 38, L 92 y R 40.

Para visualizar el artículo completo, CLIC AQUÍ o acceder al MENÚ DESCARGAS (download) en el Menú de la Derecha. To accces the full article CLIC HERE or go to DOWNLOADS on the right hand menu.